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SmartST Professional

Écrit par Guillaume

03-02-2003

Partie 1: Le GPS - Partie 2 : SmartST Pro

Un produit comme le Navman3400 mérite un double test, et cela dans tous les sens du terme. Vous trouverez donc deux parties à ce test :
- Première Partie : Le GPS3400 ;
- Deuxième Partie : Le logiciel SmartST Porfessionnal.
Mais nous sommes également deux à avoir tester ce pack. Vous trouverez donc pour chaque point une "double" critique :
- en écriture "normale", Guybrush ;

- en italique/rouge, Marcus, qui apporte le point de vue d'un débutant en matière de GPS et de logiciel de navigation.

S'il y a bien un domaine qui se développe rapidement sur PocketPC, c'est la navigation assistée par GPS. En Juillet 2002, Tomtom "révolutionnait" le domaine en sortant Tomtom Navigator, le premier logiciel de navigation routière avec instruction vocale, réellement exploitable (la tentative de IDNavigator sorti quelques mois avant fût un fiasco). En même temps, La société EMTAC sort le premier GPS Bluetooth autonome : plus de fil à la patte, ni de port d'extension utilisé (pour certains PocketPC), et en plus d'être innovant, ce GPS est reconnu comme faisant parti des meilleurs disponibles.

La société Navman construit des GPS, et jusqu'à présent proposait les logiciels "ancienne génération" de Tomtom (Citymaps, Route Planner) dans ses packs.
Pour sa nouvelle génération de GPS, Navman a développé son propre logiciel de navigation : SmartST Professional.

PPCReviews.net vous propose aujourd'hui le test du pack Navman 3400, composé du GPS Jaquette 3400 et du logiciel SmartST Professional en version 1.91.

L'installation de SmartST Pro

La première installation de ce logiciel est un peu "longue", puisque vous devez suivre des étapes bien précises : installer la base du logiciel, puis mettre la jaquette (activation du driver), puis activer le logiciel sur internet, puis installer les cartes !
Eh oui, le logiciel doit obligatoirement être activé via internet. Cela permet un suivi clientèle, et surtout évite le piratage. Ce système d'activation évite d'utiliser deux fois la même clef. Mais que ce passe-t-il si je change de PocketPC ou si je fait un hard-reset ? eh bien, pas de soucis, en contactant le service technique de Navman, votre compte sera réinitialisé.

SmartST Professional se présente sur 2 CDROM, pour la simple raison que les cartes de nombreux pays sont fournies :
- La France
- Le Royaume Uni (Angleterre, Ecosse, Pays de Galles, Ireland du Nord)
- L'Ireland
- L'Espagne
- Le Portugal
- L'Italie
- L'Autriche
- La Suisse
- La Belgique
- Le Luxembourg
- Les Pays-Bas

Suivant les pays, un sous découpage est proposé. Ainsi la France est découpée en 5 parties : Nord Ouest, Nord Est, Ile de France, Sud Est(+ Corse) et Sud Ouest.
Tout cela ressemble beaucoup à TomTom Navigator (sauf que là plusieurs Pays sont disponibles !). Les cartes sont bien plus légères que chez la concurrence. Là où TomTom Navigator propose une carte de 16Mo (Ile de France), SmartST propose (impose) une carte de 12Mo, et Mapsonic 20Mo.
La France complète fait moins de 120Mo, ce qui est plus que raisonnable. Nos amis Belges pourront également promener la carte de leur beau pays, puisque celle-ci ne pèse que 20 petits Mo.
Mais le principe de découpage me donne l'impression qu'on va retomber dans le problème de frontières ou de passage d'une carte à l'autre. Et cela serait un réel problème puisqu'il n'existe pas d'option pour installer la France entière en une fois! Et là, très bonne surprise... Si deux (ou plus) cartes jointes sont installées, le logiciel gère le tout comme une seule carte. Ouf! Et étant donné la légereté générale des cartes, vous pouvez parfaitement installer la France, la Belgique, le Luxembourg et la Suisse (total d'environ 180Mo) sur une carte CF de 256Mo !
Petit détail intéressant, les cartes sont fournies par Navtech (navigation technologies) et datent de 2002. Pour les deux autres ténors, Navigator de Tomtom et Mapsonic de SWI, le fournisseur est Tele Atlas.

Le logiciel d'installation des cartes est particulièrement bien fait. La taille de chaque carte est affichée en permanence sur le côté droit, et une case "total" apparait en bas. Pas de mauvaise surprise au moment du transfert. Un bouton vous permet même de voir très rapidement les cartes déjà installées sur votre PocketPC.
Autre petit point absolument génial : vous devez aller dans une ville du sud de la France. Pas de chance, vous dormiez durant les cours de géographie, et vous n'avez pas la moindre idée d'où se trouve cette ville. Le sud, c'est vague. Alors, j'installe le sud est ou le sud ouest ? et bien un mini moteur de recherche vous permet de localiser cette ville très simplement et très rapidement sur la carte : un petit curseur apparaît et vous indiquera donc la carte associée. Géant !

Premier démarrage - Premières Impressions

Au premier démarrage une fenêtre vous demandant d'accepter ou de refuser un texte. La licence d'utilisation ? oui, en quelques sortes... En gros, si vous avez un accident en voiture, pas le droit de dire que c'est la faute de monsieur Navman. Bon, d'accord, c'est un peu ridicule, mais on peut comprendre.

Ensuite un mini tutorial apparaît : comment zoomer, appeler le menu, ou utiliser le menu contextuel. La base pour s'en sortir !

Une fois le tutorial passé, on se retrouve avec la carte, positionnée aléatoirement. Mais aucune autre information à l'écran que "Attente du GPS". Humpf.

Bon, je veux quitter le soft... heu... et bien pas moyen ! il n'existe pas de menu "Quitter". Etant donné que beaucoup utilisent un petit logiciel comme IcBar ou SPB PocketPlus, c'est un faux problème, mais étant donné les ressources utilisées par le logiciel (presque 7Mo de RAM au lancement), cela aurait simplifié les choses.

Avant je voudrais vous signaler un p’tit truc : je suis allergique aux modes d’emploi, notices,etc. J’ai donc directement lancer le soft et essayé de planifier une destination. Premier constat : l’interface est intuitive et on s’y retrouve sans problèmes (pas eu besoin de lire la notice ! ouf).

Les Menus

En pressant la direction gauche sur le Pad de l'iPaq, on obtient un très beau menu. Ce menu vous permet d'accéder à toutes les fonctions et à la configuration du logiciel. Certaines rubriques appellent des sous menus, et la navigation générale s'effectue à l'aide de deux grosses flèches (gauche et droite). Très simple, et à priori très intuitif.

La configuration

Comme pour tout logiciel, vous pouvez ici configurer certains paramètres. Le volume tout d'abord. Un joli menu utilisable avec le doigt (en voiture c'est plus simple) pour permet de configurer le volume. Et il vaut mieux, car par défaut le son est placé à 75%, et vu la qualité des voix, il vaut mieux le placer tout de suite sur 100%.

Mais naturellement, beaucoup d'autres paramètres sont disponibles :

Tout d'abord le mode d'affichage : Jour ou Nuit (le mode nuit affiche le fond de la carte en gris, afin de diminuer la luminosité générale), type de couleur (contrastée, normale, ou "saumon" beurk !).
Ensuite vous pouvez choisir la voix : femme ou homme. Bon je vous le dis tout de suite, si l'intention est louable, on n'est franchement pas habitué à entendre un homme donner des instructions comme ça. Cela n'a rien de machiste : regardez la SNCF, la RATP, ou les annonces en tout genre dans les lieux public. Une voix de femme est plus agréable, un point c'est tout. Mais bon, là il s'agirait plutôt d'un robot... Et que ce soit la voix de femme ou d'homme.

Certaines options permettent de régler le moteur de calcul d'itinéraire : itinéraire le plus rapide ou le plus court, activer ou non le recalcul automatique, et surtout "Eviter les péages". Grandiose cette option. Les tronçons d'autoroute payant seront toujours éviter ! C'est très bien, et cela manque beaucoup à la concurrence.
Et pour finir, vous disposez, comme chez les concurrents, de nombreux "Points d'intérêts" : commerce, aéroport, gare... etc...

La Navigation

Allez hop, attaquons le plus important : la planification d'itinéraire. Je vais donc commencer par rechercher une adresse (chez moi).
Donc je vais dans le menu rechercher une adresse, vous disposez de plusieurs champs : Pays, Région, Rue, numéro. En tapant le début d'un mot, une liste déroulante apparaît pour vous proposer des choix.

Tout d'abord, sachez que "Région" signifie en fait "Ville". Bon, pas bien grave une fois qu'on le sait. La recherche de la rue se fait donc par mot clef. Et là c'est la catastrophe, je ne trouve pas ma rue. Bon d'accord, je n'habite pas Avenue des Champs Elysées, mais tout de même, c'est très vexant ! Je trouve la "grande" rue la plus proche et l'affiche sur la carte. Et je vois tout de suite que ma rue est référencée... et ben alors ?
Je relance le formulaire de recherche, et j'essaye autre chose : ma rue se nomme "Square Emmanuel Chabrier". Les recherches avec le mot clef "Square" ou "Chabrier" sont infructueuses. Flûte. Un peu énervé, je recherche "Emmanuel". Et là, premier choix, ma rue ! Mais qu'est ce que c'est que ce moteur! Donc à savoir, si vous recherchez une rue, essayez tous les termes de l'adresse les uns après les autres.
La gestion des numéros de rue est similaire à celle de Mapsonic, c'est-à-dire que les numéros de rue correspondent à des intersections. C'est tout de même très pratique !

La recherche d’adresse n’est pas ce qui ce fait de mieux. Il faut rentrer la région suivie du nom de la rue et terminer par le numéro (très cool pour les longues avenues). En Belgique, le pays est divisé en province et en plus les noms sont enregistrés dans une des deux langues nationales. C’est très embêtant (surtout pour ceux qui ne sont pas bilingue). « Bruxelles » est enregistrée sous « Brussel », la « rue de la réforme » se retrouve par « Hervormingsstraat ». Mais je suppose que c’est le fournisseur de carte qui est plutôt en cause. La sélection d’un croisement de deux rues se fait de la même façon.

Mais la recherche d'une destination est également possible par d'autres moyens : recherche d'une intersection de deux rues, recherche d'un lieu type point d'intéret (Aéroport, gare, commerce...etc), recherche dans la liste des favoris ou des destinations récentes.
Les POI sont très bien gérés, et si vous choisissez un aéroport par exemple, vous pourrez même choisir l'aérogare !

Les favoris correspondent aux préférences de Tomtom Navigator. Vous pouvez donc enregistrer des adresses une fois pour toute et ainsi éviter la phase de recherche dans vos prochains déplacement. Pour cela il vous suffit de rechercher une adresse "classiquement" et ensuite à l'aide du menu contextuel, de l'ajouter aux favoris. Simple et très pratique. Cerise sur le gâteau, une liste d'îcones vous permet de personnaliser chaque favori !

Une fois l'adresse trouvée, vous pouvez soit l'afficher sur la carte (Bouton Montrer) soit valider. Allez hop, je valide. Et là, j'obtiens la carte, avec un superbe "En attente du GPS" et un (très beau) dessin de satellite au milieu de ma carte. Super. Et comment je simule mon trajet ?

Et bien le seul moyen de simuler un itinéraire (calcul d'un point de départ donné à ma destination) c'est de passer par le menu contextuel. Donc au lieu de "valider" dans le menu rechercher, vous devez faire "Montrer" et ensuite une pression prolongée sur la rue pour faire apparaitre le menu contextuel et ansi choisir le point de départ, puis le point d'arrivée.

Le calcul est effectué (assez rapidement d'ailleurs, à peu près la vitesse de Tomtom Navigator), et l'itinéraire s'affiche. Et là on comprend tout de suite que ce logiciel est axé sur l'utilisation couplée à un GPS. En gros, l'option sans GPS permet juste d'avoir une idée des lieux où l'on va passer ! Sur ce point, la concurrence est bien meilleure.

Bon d'accord. Je branche le GPS et zou, en voiture. Une fois le GPS en marche une petite flèche bleue indique votre position à l'écran. On recherche une adresse (voir plus haut), on valide, et hop, calcul du trajet.
Et là, la baffe : on passe en mode navigation. Ce mode dispose d'une interface somptueuse (bon, d'accord, c'est assez subjectif).

Bon, si on regarde de plus près, l'interface n'est pas parfaite. Tout d'abord, un très gros soucis : le statut du GPS n'est pas affiché, et il n'existe qu'un autre moyen d'obtenir l'information : aller dans le menu "Statut du GPS". Mouais. Pas terrible ça.
Ensuite, on se rend vite compte que peu d'informations sont présentes. Vous avez au choix (en appuyant sur le mot) la vitesse, la distance à parcourir, l'heure, l'heure de départ, ou l'heure d'arrivée estimée. Pas bien grave, mais bon 2 infos à la fois aurait été les bienvenues.
En haut vous avez la prochaine instruction complète (la flèche + la phrase complète), et en bas à droite la distance jusqu'à la prochaine instruction.
Tout en bas, est affiché le nom de la rue où vous êtes.
Je trouve cette interface vraiment très belle, conviviale et claire. Donc, juste petit bémol pour l'organisation des informations "secondaires".

En appuyant sur la direction droite du Pad de l'iPaq, vous passer en mode "Navigation Sécurité". C'est à dire que seules les instructions sont à l'écran, mais plus la carte. Classique, mais assez pratique, pour ne pas avoir l'oeil attiré par l'écran sur autoroute par exemple.

Autre point intéressant, la feuille de route. Ici appelée "Liste d'instruction", elle est très claire mais pas franchement complète, et donc difficilement exploitable. Seules les indications de changement de directions sont fournies mais pas les distances et la durée associée.

Mais tout est parfait donc ?

Alors, le logiciel parfait ? Tomtom Navigator enfin détroné ? heu... joker! Parce que tout d'abord SmartST n'est pas parfait, et ensuite, si vous avez déjà un GPS, vous ne pourrez pas utiliser ce soft. Et oui, Navman dans sa grande ouverture au monde a décidé de brider le logiciel et donc de limiter son utilisation au GPS Navman 3000 ou 3400 ! Il existe bien des pseudo-méthodes pour débloquer le logiciel , mais elles ne sont pas 100% opérationnelles, et surtout pas très légale !
"Mais pourquoi ne l'a-t-il pas dit plus tôt ? Cela nous aurait éviter de lire ce (très long) test!" Et bien justement, ce logiciel mérite tout de même d'être découvert...

Autres petits soucis :
- le moteur propose parfois des trajets un peu bizarres, comme contourner une place, alors qu'un chemin plus simple existe... enfin rien de bien grave, l'essentiel est que vous arriviez à destination.
- les sens uniques sont affichés en permanence. Le nom des rues également. Mais les noms sont tous écrits à l'horizontal et non pas en suivant la rue, ce qui fait que suivant le zoom, on a un peu de mal à se repérer !
- en cas de perte du signal, le logiciel ne simule pas le GPS, et donc on se retrouve bloqué... ça, c'est bon pour louper la prochaine intersection !
- si le calcul initial de l'itinéraire est assez rapide. Le recalcul automatique également. Mais le temps de latence avant que le logiciel décide de recalculer le trajet est long ! beaucoup trop long (plus de 5 secondes), et encore une fois on risque de ne pas tourner à la bonne intersection.

Vous allez me dire : c’est beau tout ça mais le guidage alors ? Pour voir ce qu’il valait, j’ai planifié un trajet de mon domicile jusqu’à mon boulot. Le temps de calcul de l’itinéraire est assez rapide et la voix (femme robotisée) annonce directement la direction à prendre. Connaissant les points sensibles de la circulation dans Bruxelles, je décide déjà aux deuxième carrefour de ne pas suivre les indications de madame le robot (et hop je tourne à gauche au lieu de continuer tout droit). Après 5-10 secondes, le soft décide de recalculer le trajet. Première directive, la voix me demande de faire demi-tour avec prudence ! (petit problème : j’étais sur une bretelle pour prendre le Ring « périf »). Comme je n’ai pas obtempéré, une nouvelle planification commença peu après, cette fois-ci plus de propositions farfelues ! Le seul petit défaut que j’ai encore noté se trouve dans la mauvaise gestion des grands axes qui changent de nom. Je m’explique : quand vous vous trouvez sur « le boulevard Lambermont » et vous arrivez « avenue Wahis » qui est en fait le prolongement du premier, on m’invite à tourner à gauche ! Sinon les indications permettent d’arriver à bon port sans trop de tracas.

En Conclusion

SmartST Professional impressionne par son interface très belle, la quantité (et la gestion) des cartes, et son ergonomie générale. Ce logiciel n'est pas parfait, mais il est très bon. Quelques faiblesses de son moteur de calcul, et la mauvaise qualité des voix gêneront certains d'entre vous. Mais ses deux plus gros défauts sont son prix et son "exclusivité" au GPS Navman. Si ce logiciel vous paraît indispensable, aujourd'hui pas d'autre solution que d'acheter le pack Navman GPS3400 Voice complet.

Les Plus:

L'interface somptueuse
Les cartes : quantité, qualité, poids et gestion
Qualité des instructions

Les Moins:

Les voix très faibles et saccadées
le moteur de calcul est parfois étonnant !
Le temps de latence avant un recalcul automatique
Les petits bugs
Le logiciel n'est utilisable qu'avec une jaquette GPS Navman (3000 ou 3400)

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Commentaires (8) add comment

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Spitfire-mkIX: ...

Il est tout de même étonnant que les éditeurs proposent une carte de Bruxelles en néerlandais. C'était déjà le cas avec la première version de TomTom Navigator qui avait commis la même erreur avec toutes les villes bilingues de Belgique (les communes à facilité linguitiques étaient systématiquement flamandes), même si cela a été corrigé par la suite. En fait parmis les logiciels que j'ai été amené à essayer (en plus de TomTom CityMaps 1.1), seul SWI, avec MapSonic, n'a pas commis cette erreur à l'exception de quelques noms de chaussées très longues.

Dommage que le soft de navigation routière SmartST Professionnal ne soit pas compatible avec d'autres GPS: avec mon Jornada, je n'aurai pas la possibilité de l'essayer.

Un dernier détail. Si vous souhaitez faire un concours pour la revue la plus longue et la plus complète, je vais me lancer dans la rédaction d'un livre pour mon prochain test. :lol:

Abus

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03/02/2003 - 08:54
Votes: +0

Marcusvdw: ...

Un dernier détail. Si vous souhaitez faire un concours pour la revue la plus longue et la plus complète, je vais me lancer dans la rédaction d'un livre pour mon prochain test. :lol:

Dommage car la prochaine review, je comptais la faire style encyclopédique : en 8 tomes smilies/cheesy.gif

Abus

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03/02/2003 - 09:38
Votes: +0

Guybrush: ...

A peine le test est en ligne, que nous apprenons que Navman sort un Service Pack (un pacyhn en fait) pour Smart ST Pro.
D'apres eux, cela corrige les bugs du moteur de recherche (nous allons vérifier cela).
En attendant, quelques petites nouveautés, dont un simulateur comme pour TomTom Navigator v1.5 , et la possiblité d'enregistrer son trajet (ca c'est pas nouveau) et surtout de le "rejouer" (ça c'est nouveau).

Voila voila...

Et comme je vous aime bien, voici une petite vidéo en fonctionnement de ce magnifique logiciel.

Abus

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03/02/2003 - 18:58
Votes: +0

gpspassion: ...

Je vois pas les commentaires sur le SP1 (version mobile en tout cas). Bon enfin, ca n'avait rien changé pour moi (mode SIM enleve en plus)...voir mon evaluation sur GpsPasSion.

Ils m'ont envoyé un SP1+ en allemand mais je ne l'ai pas encore testé. Je pense que c'est la version de SmartST Pro dans le 3450, mais je n'en suis pas certain.

PS - Guybrush - petit bug dans la version mobile qui pointe vers les forums "normaux" ;-)

Abus

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28/06/2003 - 14:46
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Guybrush: ...

Bon, oui, heu... dans la version mobile, la maj n'apparait pas... oups.
Et dans la version mobile ca pointe vers le forum normal... ouch. c'est pas ma journée smilies/wink.gif

à corriger donc tout ça.
En gros voici ce que dit marc :

Je viens d'installer le Service Pack 1 pour SmartSt Pro et je trouve qu'il améliore grandement le soft.

Voici les changements que j'ai pu noter :
- j'ai trouvé l'interface beaucoup plus réactive;
- le calcul et le recalcul d'itinaire vont beaucoup plus vite. Je n'ai aussi plus eu de "faite demi-tour" sur une bretelle d'autoroute;
- on a maintenant la possibilité de choisir parmis 30 sélections dans la liste déroulante des destinations
- la sauvegarde des favoris a été simplifiée (une pression longue sur l'écran et hop ça y est);
- les POI sont maintenant repris dans la listes des destinations récentes;
- le guidage vocale a été remanié. On a le choix parmis quatre modèles de voix (2 hommes, 2 femmes). J'ai aussi trouvé que le volume des intructions était plus élevé.

Navman annonce aussi :
- la compatibilité avec l'iPAQ 5450;
- une réception accrue dans les zones moins couvertes;
- des améliorations dans les versions italiennes, espagnoles et allemandes;
- la sauvegarde des POI plus facile.

Le Service Pack 1 pour SmartST Professionel est à télécharger d'urgence par tous les possesseurs du logiciel

Personnnellement :
- j'ai trouvé les voix plus naturelles (des phrases complètes et pas des mots alignés les uns derrière les autres.
- le moteur de calcul meilleur sur les quelques trajets que j'ai pu tester (en fait pas forcément meilleur mais plus proche de ce que j'attendais et de TTN2)
- le recalcul d'initéraire m'a semblé plus rapide

Mais bon, l'idéal serait de faire le test avec 2 fois le soft (SP1 et normal) pour réèllement comparer.

Abus

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30/06/2003 - 13:07
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Guybrush: ...

La SP2 est disponible : http://forum.sorobangeeks.com/...2037#22037

Encore une bonne liste d'amélioration.

Abus

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22/08/2003 - 15:05
Votes: +0

romain: probleme

bjr a tous je possede un gps navman 4400 et jai perdue ma sd avc smart stpro ou pouraije le telecharger merci davance

Abus

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11/11/2007 - 19:07
Votes: +0

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Abus

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30/06/2008 - 12:18
Votes: +0

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